【汽车定价的方法,汽车定价的一般程序】

试论汽车定价的方法有哪些?

1、在汽车定价领域，企业通常采用多种方法来确定产品价格。其中一种是成本导向定价法 ，具体包括汽车成本加成定价法和汽车目标成本定价法 。通过这两种方法
，企业可以根据自身的成本结构设定合理的价格
。另一种定价方式是需求导向定价法，它主要依据消费者对汽车的认知和需求差异来定价。

2 、汽车成本的定价方法有完全成本加成法 ，目标利润定价法
，盈亏平衡定价法和边际成本定价法这四类 。一般说来，产品应该根据成本加上合理利润来定价格 ，但在很长一段时间里，中国汽车企业一贯推行新车上市高售价的策略
，因此“暴利 ”成为中国汽车工业的代名词
。

3
、里程法：！--汽车里程法是二手车估价的基础手段，通过快速计算提供初步定价。其优势在于估值便捷 ，但缺点在于预估价格与实际价值可能存在较大差距
，无法提供精准的定价 。！-- 重置成本法：！--这种方法基于新车购置成本，扣除车辆的折旧价值来确定二手车价值。

4、善于以价值导向定价要根据为顾客所能创造的价值或顾客认为这个商品值多少钱来定价
。而不是传统常用的扣除成本后加上利润或完全参考竞争对手的定价方法 ，前者的定价方法不仅能让你赚到更多钱
，顾客还更愿意接受。

5 、此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用 。二现行估价法 现行估价法是指以同款式
、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数 ，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格
。

6 、车开新专业提醒
，二手车的价格由以下三因素决定：车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系
、年份以及配置是车价产生的基础；手续材料：包括机动车登记证书、行驶证 、保险
、车主证件等。

在二手车交易时,评估师是如何给车辆定价的?

1、市场平均价：通过统计同年份 、同车型的二手车竞价记录，综合考虑个人和商家的竞价因素 ，得出市场平均价格 。对于具体配置的车型
，需要在市场平均价格的基础上进行个性化调整
。新车价格比例系数：比较二手车的具体配置价格与新车价格，同时参考同车型中交易量最大车型的定价。

2
、以二手车鉴定评价当天为基准 ，在当地二手车交易市场选择2辆以上最接近评价车情况的参考车，包括型号构成、年份 、交易时间
、车身颜色、使用性等
，越接近评价车情况越好 。分别比较参考车和评价车的定量差异值
。

3 、二手车定价的一般计算公式为：二手车价格 = 新车价格 × （1 - 对应年限的折旧率），其中不同年限的折旧率有所不同 ，如1-3年为15%
，4-7年为10%，8-10年为5%。通过逐年递减的方式计算可得二手车的大致价格 ，但需注意
，实际价格可能受市场状况
、车况及供需关系影响而有所变动 。

4、--：通过计算重建新车所需的费用来确定二手车价值
。现行估价法！--：基于当前市场上的类似车辆定价。收益现值法！--：评估二手车未来可能带来的经济效益 。现行市价法！--：参考当前市场上类似车辆的实际交易价格。

公路客运车票如何定价

对于公路客运票价，根据车辆的等级不同 ，票价也会有所不同
。例如
，豪华大巴专走高速，而普通大巴则走走停停 ，票价因此而有所差异。一般而言
，票价大约在0.4到0.5元每公里之间 。然而，在常规情况下 ，运输公司通常会推出打折活动，类似于航空公司的折扣策略
。这使得乘客在非高峰时段享受到更优惠的价格。

具体公式为：客运票价=客运车型运价×旅客计费里程+旅客站务费+单座车辆通行费+燃油附加费+其他法定收费 。根据该公式计算的票价是政府指导上限票价
。其中：客运车型运价——指对不同类型等级的客运车辆所制订的每位旅客每公里的运输价格。

客运票价=客运车型运价（含2%的旅客身体伤害赔偿责任保障金）×旅客计费里程（营运线路公路里程+城市市区里程）+旅客站务费+车辆通行费±燃油附加费+其它法定收费；跨省（市）同一条班车客运线路上的相同车型 、等级客车的票价水平应当基本一致 。