玛莎拉蒂未来车型/玛莎拉蒂未来产品系列策划
全新玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型2025年发布/配备三电机
下一代玛莎拉蒂Levante将转型为纯电动车型 ，预计在2025年发布 。这一变化是Stellantis集团2030年纯电战略的一部分 ，意味着玛莎拉蒂正在致力于成为全电动汽车品牌 。新的纯电车型将采用“Folgore ”作为命名后缀，标志着玛莎拉蒂电动汽车时代的开始。Levante Folgore ，作为玛莎拉蒂首批电动汽车之一 ，预定于2025年亮相 。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，下一代玛莎拉蒂Levante将转为纯电车型 。作为Stellantis 2030年纯电计划的一部分 ，玛莎拉蒂正在转型全电动汽车品牌。玛莎拉蒂纯电车型将采用Folgore的命名后缀 ，新车也将从今年开始陆续发布。
玛莎拉蒂2022年大改款，至2022年 ，玛莎拉蒂全系产品将改款或换代 ，并实现电动化 、L3自动驾驶和互联功能 。其中，插电混动将专注于性能提升和市中心纯电行驶 。Levante和总裁换代 ，基于新架构 ，Ghibli改款 、GranTurismo和GranCabrio改款、Alfieri和Alfieri Cabrio敞篷版投产。
易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉 ，玛莎拉蒂已经加快了推出新车的节奏 ，据了解计划在2024年底之前推出13款新车，而每款新车都将推出电动版车型 。
玛莎拉蒂公布电动化产品计划2028年前推出4款纯电车型
玛莎拉蒂宣布了其电动化战略的详细计划 ，明确了未来几年内将推出的纯电车型 。 2024年 ，品牌将推出纯电动版本的GranCabrio，而纯电版MC20则定在2025年亮相。 2027年，玛莎拉蒂将推出一款大型SUV纯电动车型 ，以进一步丰富其电动产品线 。
下一代玛莎拉蒂Levante将转型为纯电动车型 ，预计在2025年发布 。这一变化是Stellantis集团2030年纯电战略的一部分，意味着玛莎拉蒂正在致力于成为全电动汽车品牌。新的纯电车型将采用“Folgore ”作为命名后缀 ，标志着玛莎拉蒂电动汽车时代的开始 。Levante Folgore ，作为玛莎拉蒂首批电动汽车之一，预定于2025年亮相 。
GranTurismo纯电跑车是玛莎拉蒂首款100%电动车型 ，格雷嘉纯电SUV更是表达了玛莎拉蒂走向电气化时代的决心。在Folgore主题光影盛典启动仪式上 ，我们见到两款标志性作品 。对于到2028年旗下所有车型全面实现电气化的玛莎拉蒂来说，现在的每一次播种 ，都是未来收获的开始 。
易车讯 日前 ，我们从相关外媒处获悉，玛莎拉蒂已经加快了推出新车的节奏 ，据了解计划在2024年底之前推出13款新车 ，而每款新车都将推出电动版车型。
作为Stellantis 2030年纯电计划的一部分，玛莎拉蒂正在转型全电动汽车品牌。玛莎拉蒂纯电车型将采用Folgore的命名后缀，新车也将从今年开始陆续发布 。作为玛莎拉蒂的第一批电动汽车 ，Levante Folgore将于2025年发布 ，而Ghibli将于2024年与该品牌的V8发动机一起停产 。
Grecale格雷嘉Folgore：玛莎拉蒂在SUV领域的第三款车型，于2022年推出 ，定位为中大型SUV。外观动感 ，内饰豪华，搭载了V8发动机 ，动力表现更加强劲 。
玛莎拉蒂新总裁曝光!年内推出/增配轻混系统
目前玛莎拉蒂旗下Ghibli中期改款车型已正式发布 ，新车首次推出0T发动机+48伏轻混车型，同时这也意味着品牌已正式开启电气化时代 。近日海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂新款总裁车型路试谍照图片 ，新车计划将于今年年内正式推出 ，并有望在年底前上市开售。
易车讯 我们从相关渠道获悉，玛莎拉蒂Grecale将搭载带有轻混技术的0T双增压发动机 ，同时在明年（2022年）还将推出电动车型 。而由于芯片危机持续 ，这款跨界风格的SUV将于2022年春季首发 。玛莎拉蒂Grecale将搭载0T四缸发动机，采用涡轮增压和机械增压组成的双增压技术，同时还带有轻混技术。
年7月17日晚 ，玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版在国内首发亮相 ，新车搭载了0T发动机+48V轻混系统，成为玛莎拉蒂首款电气化车型 ，最大功率高达335马力 ，0-100km/h加速时间为7s 。全球市场限量发售50台，中国市场限量发售10台 ，售价为988万元 。
新车最大亮点是采用了全新的0T四缸发动机加48V轻混系统 ，并采用玛莎拉蒂独特的Rosso Magma岩浆红车漆，全球限量50台 ，中国仅配额10台。另外 ，Ghibli的其他新车型也将于今年年底前在中国市场开始销售 。
玛莎拉蒂Grecale在保持运动特性的同时，又进一步提升了豪华感以及舒适性 ，此外0T+48V轻混系统的表现也值得肯定 ，不但能快速响应动力请求，绝对动力也毫不逊色 。关于声浪部分基本可以放心，在大部分日常驾驶的区间都能提供足够的感官刺激 ，同时关闭阀门后的噪音控制也非常不错。
