byd最新款越野车型/比亚迪越野型车款式

比亚迪SHARK官图发布,5.7s破百,续航840公里

1、不久前，比亚迪官方曾公布了旗下首款新能源皮卡——SHARK将于墨西哥当地时间5月14日上午10点30分（北京时间5月15日0点30分）正式发布。

2 、据了解 ，比亚迪汉EV单电机版车型的续航里程可达605公里，双电机版车型的续航里程也达到了550公里
，对日常使用来说是非常足够的 。

3、【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获取到一组雷诺Megane eVision概念车官图曝光，新车定位于五门掀背车 ，新车基于雷诺未来电动汽车的新型模块化CMF-EV平台打造而来
，将使用目前市面上最薄的电池之一。据悉，新车的量产版有望在2021年首发亮相
。雷诺梅甘娜eVision的外观给人以经典五门掀背车外观的印象。

4
、针对这一问题 ，叶总表示：“比亚迪汉EV只有一个前脸版本
，不过可以透露一点信息，新车高续航版本的NEDC为605km ，高性能版本NEDC续航为550km
，0-100km/h加速成绩为9s，更多信息还需要大家持续关注 。

5、【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获取到一组福特野马Mach-E GT官图发布 ，新车功率为480马力（358千瓦）
，百公里加速5秒，EPA认证的续航里程为235英里（约378公里）
。Performance Edition版本还配备19英寸的红色Brembo制动钳和20英寸的轮毂 ，前脸格栅为碳化灰色设计。

新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵

1 、全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡，DMO平台打造 近日
，在相关的专利网站上，曝光了比亚迪的首款皮卡车型 ，曝光包含了谍照和渲染图 。有消息称
，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造，将放在比亚迪的海洋网络进行销售
。

2
、仰望U6：仰望品牌首款轿车 继仰望U9之后 ，我们再来看一款更接近我们生活的车型——仰望U6。比亚迪或许想进一步扩大市场份额
，从原先与日系御三家的竞争，升级至与豪华品牌“34C ”的较量 ，因此推出了仰望U6 。从外观上
，仰望U6的设计轮廓与比亚迪海豹相似
。

3、比亚迪秦L纯电版预计在今年二季度上市，换装了封闭式的前脸格栅 ，犀利的前大灯搭配上贯穿式镀铬条
，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距为2820mm ，车尾配备贯穿式尾灯组，有“中国结”样式细节。

4 、首先
，它会推两款轿车，目前还没有名字 ，但我们现在知道的是
，一台是直接对标奔驰S级的，换句话就是百万级轿车了 ，预计也就是和尊界S800一个级别的车
，比现在的Z9肯定要更高一个级 。

比亚迪皮卡再现身!硬派不输猛禽,续航超1000km

而且还有消息指出，比亚迪电动皮卡有望配备云辇-P智能液压车身控制系统 ，可以满足极致的越野需求
。

合资品牌中
，号称小猛禽的福特Ranger国产版车型江铃福特Ranger也在上海车展完成了首发，福特皮卡正式进军中国汽车市场。

当前 ，我国皮卡解禁政策持续推进
，皮卡乘用化身份或许会在不远的将来实现落地 。在多重利好政策的加持下，今年的皮卡市场给人诸多惊喜 ，比如福特Ranger这位全球传奇皮卡被爆将要国产化，比亚迪似乎也要推出全新皮卡。面对皮卡行业的“神仙打架
”
，小编对2023引人注目的皮卡车型做了盘点，可以来一起了解下
。

除了将上市的 ，9月还有一款“大家伙”将在北美车展亮相
，它就是新款福特F-150，这是一台大皮卡 ，也是出了名的硬核。这台车2022年全球销量为55万辆
，其猛禽版本年年涨价接近理财产品，23款年初订购价是78万元 ，2022款为668万元 。

近期国产皮卡又添新丁
，福田大将军皮卡亮相，三大件均是名牌 ，我们来看一看
。

比亚迪新品牌为“方程豹
”,对标BBA,新车豪华又硬派

事实上
，比亚迪为新品牌预热所做的并不只有这些，前不久方程豹汽车的微信公众号注册 ，IP属地显示为广东，认证主体是深圳方程豹汽车销售有限公司。早在去年比亚迪就申请注册了一个名为“方程豹”的商标
，该商标适用于汽车
、电动运载工具等领域 。

此前有消息称：方程豹汽车作为独立品牌，定位是介于腾势与仰望之间 ，也是比亚迪“从家用到豪华、从大众到个性化 ”的全领域关键布局
。而方程豹汽车产品也将覆盖硬派SUV以及跑车等多品类专业级新能源车型
，首款产品就是定位硬派SUV，聚焦越野等多场景 ，内部代号“SF
”
，新车将会在年内发布。

按照比亚迪的品牌规划，除了王朝网和海洋网支撑的比亚迪主品牌 ，还有腾势 、仰望以及刚刚官宣的方程豹
，其中方程豹定位介于腾势和仰望之间，主打多品类
、独特性 。

方程豹品牌的首款新车将会命名为“豹5” ，其实这款车大家早就在网上看过它的谍照了
，甚至是官宣谍照，可见比亚迪方面对于方程豹的宣传 ，很早之前就开始铺垫了，也有很多人说
，新车将会对标奔驰G级
。其实豹5和奔驰G级的消费群体根本不同，所以基本不会形成竞争关系 ，也谈不上对标一说。

此前
，比亚迪还推出了全新品牌F品牌，有消息称F品牌将会被命名为“方程豹 ” ，新品牌旗下首款车型将是一台对标奔驰G63的新能源硬派越野车
，新车预计会在今年四季度迎来发布和正式上市，至于新车售价 ，据悉会在40万元-60万元之间 。对于这样一款车
，网友呼声依旧很高
。

今日，有媒体曝光了比亚迪F品牌旗下首款SUV车型（内部代号SF）的最新消息。据悉 ，新品牌或将命名为“方程豹
”
，首款车型预计最快在今年6月正式亮相，将在今年年内开启预售通道 。官方对标对象为奔驰大G ，售价区间为40-60万。

性能强悍,质感提升,比亚迪唐DM首推四驱高性能尊荣版

动力&驾驶——唯“快”不破，整体仍偏舒适趋向 动力方面
，唐DM延续了老款车型的三种动力配置，不过得益于电机输出性能及控制程序的优化 ，高性能版本的百公里加速时间从之前的5s缩短至3s
，这一点也很直观的体现在了唐DM的车尾标识上
。

唐DM作为一款高性能SUV，其全时电四驱系统在日常驾驶中表现出色。该系统的响应时间仅为20毫秒 ，能够迅速响应
，确保驾驶安全 。相较于传统四驱系统，唐DM的全时电四驱在应对打滑等复杂路况时更显优势 ，能更精准地分配动力
，从而提升燃油经济性
。

同是DM版车型，2021款唐DM 0T 四驱高性能版尊荣型相比较2021款唐DM 0T四驱性能版尊贵型增加不少舒适配置 ，相差3万
，配置明显提升，第三排出风口、负离子净化器 、脚踢式感应尾门 ，整体舒适型得到了质变，最为值得注意的是
，增加了全自动机械差速锁。

作为一款卓越的高性能SUV，唐DM的全时电四驱系统在日常驾驶中展现出非凡的性能 。该系统响应时间仅为惊人的20毫秒 ，能够即时做出反应
，确保车身的稳定并确保驾驶安全
。区别于传统的四驱系统，唐DM的全时电四驱在面对如打滑等复杂路况时 ，其优越性更为明显。

我推荐唐EV 长续航版尊荣型
，NEDC续航达到565km，与现款在售车型价格基本一致 ，回看以往销量我觉得唐EV车型中
，它或许能成为纯电版的走量车型 。但综合配置以及售价来看，首推唐DM四驱高性能版尊贵型
、第二推荐车型为唐EV 长续航版尊荣型
。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。