别克GL8是全球车型吗/别克gl8是什么牌子
2021款gl8什么时候停产的
GL8于2021年的12月29号正式停产。从第二代GL8开始、就完全是通用泛亚升级旧平台后所打造，所以原始的别克GL8其实已经停产了接近15年 。别克gl8介绍 通用旗下别克这个品牌与雪弗兰不同 ，别克不属于全球化品牌、而雪弗兰则是会卖到全球各个市场 。
目前最新的GL8是于9月份上市的2021款陆上公务舱车型 ，通过店里的展车我们可以看到，该车前脸采用了别克家族的飞翼式进气格栅 ，内部横向镀铬饰条向两侧延伸至大灯组内部 ，将格栅分成两部分，使得整车的前脸极具视觉辨识度。
别克GL8七座商务车不同车型和版本价格有所差异 ，官方价大致在9 - 539万 。以下为部分七座车型及对应价格：2025款：搭载0T排量 ，陆尊先享版299万，陆尊智享版30.99万 ，陆尊尊享版399万 ，陆尊尊享和悦版369万，陆尊尊享和悦艾维亚版399万 。
其实这些都是我们日常使用非常高的功能 ，例如现在冬天已经来了 ，我们可以在家启动车辆，当我们进入到车内的时候车内温度已经不再那么冷。新款GL6升级显而易见 2021款别克GL6的设计理念是“让幸福更有质感”，那么这一次的改款确实是将这个理念落到了实处 。
配置差异：2020款别克GL8：配备了后雷达 、发动机启停技术和远程启动功能 。2021款别克GL8：在2020款的基础上增加了方向盘换挡 、中控台彩色大屏、GPS导航系统 、实时路况信息显示以及支持手机互联等配置 ，使得驾驶体验和信息娱乐功能更加丰富。
别克GL82021款陆上公务舱652T尊贵型内饰给人一种十分稳重的感觉 ，加上银色饰条，还是保持了MPV车型沉稳大气的风格 。另外 ，这款车 ，标配了远程启动 、并线辅助、发动机启停技术等多项配置，功能相当丰富 ，这对于驾驶者无疑是非常友好的 。
别克GL8全世界都停产了感觉反而在中国销售的很好,这是为何?
其实是因为别克GL8是国内的特供车 ，这种车的性能是比较好的，所以即使全世界都停产了 ，中国区还存有很多量 ，仍然在销售并且销量很好。中国人是特别注重车子的安全性能的，安全性能好的车 ，它的销量就会更高 。很多外国人只是注重车子的外表 ，越酷帅的车子的销量就会越高，这和中国是完全不同的 。
别克GL8全世界都停产了，感觉反而在中国销售的很好 ，这是因为别克GL8这款车不仅非常的实用 ，另外乘坐舒适 、空间合适，整体的费用也不算高 ，因此这是一款比较合格的商务车 ，既高端大气上档次，同时口碑也比较不错。
其实 ，GL8在国内热销有一部分原因是和人们的心理有关 ，以前比较贫穷，别说MPV了 ，能开得起桑塔纳的 ，在村里也是响当当的人物。而别克进入国内也比较早，并且一开始定位比较高 ，曾经的君越可是豪车的代名词 ，君威也是中端车的顶梁柱 。而GL8自然就是豪华MPV的代名词了 。
再说国产的，除了客户认知度，还有一个就是渠道 ，要知道进入采购目录才能被ZF采购 ，但凡是体制内用车都要走这个审批流程，你去批个进口的美国大家伙试试 ，别克GL8在美国的停产 ，最大的原因是因为安全问题，当时别克GL8车型并没能通过碰撞测试。
还有就是这款车的口碑极好 ，隔音效果也非常的好 ，坐在车里关了门窗几乎听不到外面的声音，只有上了高速速度到了120KM/h才会有胎噪声音 ，如果是换了质量更好的轮胎 ，隔音效果可能更好 。别克GL8可以称的上是最早打开中国大门的MPV商务市场的开拓者 。
别克在中国市场成功的原因主要在于其在中国的销售策略和品牌定位。别克品牌进入中国市场时，定位为中高档车 ，填补了国产合资中高端车领域的不足 ，让人们在奥迪之外有了另一个选择 。别克推出的别克新世纪和别克GL8，填补了国内7座商务车的空白，为消费者提供了新的选择 。
试驾|别克GL8653T旗舰型,同级唯一9AT变速箱,40万的美式豪华
而事实上GL8ES陆尊的车身尺寸为5219/1878/1799mm ，轴距为3088mm ，威然却有5346/1976/1781mm的全车尺寸，轴距也更长一点 ，达到了3180mm。从数据上看在长宽上是优于别克GL8的 ，但空间布局上GL8的确是更胜一筹，不但给出了更宽裕的第三排空间 ，同时也部署了一个521L容量的行李箱空间 。
综合而言 ，全新别克GL8 ES在外观上进行了小幅调整，但是增加的功能足够惊艳 。而车内氛围的营造也保持着一贯的美式豪华风格 ，沉稳扎实。最后看来全新别克GL8 ES称为“陆尊”确实不为过 。
虽然搭载8155芯片的智能化体验和荣麟甲胄外观设计都是全新荣威RX9的亮点所在 ，但此次轱辘哥的试驾感受主要还是集中在基本的乘坐体验和驾乘质感方面，因为这两点向来都是合资车型的核心优势 。
众所周知 ，艾维亚是别克品牌推出的豪华子品牌 ，车型定位和档次感远高于普通版车型，在细节设计方面处处体现了豪华气质。昂科威S艾维亚的车身颜色运用了艾维亚专属色——梅洛酒红色，与GL昂科旗和君越的艾维亚版同色 ，在不同光影的照射下呈现出极为高级的视觉质感 ，与普通版形成鲜明对比。
冰面行驶 四驱系统显身手 本次小智试驾的车型是昂科旗2020款 28T 四驱尊享旗舰型，其搭载了一台型号为LSY的0T涡轮增压发动机 ，最大功率174kW/5000rpm ，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，匹配一台9速自动变速箱 ，其采用前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆独立悬架的结构 。
