丰田四四方方款车型/丰田4zr
国产新款塞纳什么时候上
丰田塞纳的换代时间预计将在2024年。 根据最新的Car Times报道 ，2023年3月 ，广汽丰田引入了国产版塞纳，这标志着塞纳正式进入中国市场 。 令人期待的是 ，在2024年 ，我们将迎来全新改款的塞纳，它预计将带来多项创新和升级 。
在2020年上。国产新款塞纳会在二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产 ，实现国产上市 ，作为一辆进口中高端MPV七座车型，号称平民版埃尔法，但较高的的售价让塞纳的出镜率很低 ，国产后售价无疑会大幅降低 。外观方面采用分体式进气格栅 ，中间用丰田车标进行分格，具有很高的辨识度 。
国产塞纳预计将在2020年第二季度之后的某个时间点上市。具体上市时间需等待广汽丰田的官方公告 。以下是关于国产塞纳的一些相关信息：生产时间：国产塞纳将于2020年第二季度在广汽丰田的第四车厂进行生产 。
年。国产新塞纳将于第二季度在广汽丰田第四车厂生产 ，并在国内上市。作为进口高端MPV七座车型 ，被誉为Erffa的平民版 。但是较高的价格使得塞纳的出镜率很低，国内的价格无疑会大幅降低 。外观采用分体式进气格栅 ，中间以丰田logo分割 ，辨识度较高。
年 。根据Car讯显示，2023年3月 ，广汽丰田正式推出了国产塞纳 ，开启了塞纳在中国市场的新篇章 。而在2024年，全新改款的塞纳将再次登场 ，带来更多的惊喜和创新。在外观方面 ，2024款塞纳前脸采用了横幅式的中网设计，与长条形的大灯相呼应，营造出一种时尚而动感的视觉效果 。
在2020年 ，国产新款塞纳将在广汽丰田的第四车厂迎来生产并实现国产上市 。这款车型被誉为平民版的埃尔法 ，尽管定位高端，但由于其较高的定价 ，使得它的曝光率略显不足。塞纳的外观设计独具特色 ，采用了分体式进气格栅，中间镶嵌着醒目的丰田车标 ，辨识度极高 。
丰田凯美瑞最好的九代车型
1 、不过 ，以凯美瑞和迈腾为代表的合资车，在中级轿车市场表现依然还不错 。就在不久前 ，广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了 ，9款车型价格区间为118—68万元。
2 、作为最为畅销的日系合资B级车之一，3月6日 ，广汽丰田第9代凯美瑞正式迎来上市 ，新车共推出9款车型，售价118-68万元 。其中，汽油版推出4款配置 ，售价为118-168万元 。双擎混动车型推出5款车型 ，售价为198-68万元。
3、年的丰田凯美瑞是另一款开启新一代轿车的车型——这次是第四代。这一代脱颖而出，不仅因为它的空气动力学设计 ，而且它的选择包括两种不同的发动机尺寸 。用户可以选择2升四缸发动机的入门车型 ，也可以选择0升V6发动机，并配备六速自动变速箱或5速手动变速箱 。
4 、放在中型B级车市场也是如此 ，虽然多了不少竞争者 ，但丰田凯美瑞依然很稳，而最近全新2024款第9代凯美瑞来了。全新车型起步指导价118万 ，如果相比老款最入门精英版车型198万的定价 ，这次确实拿出了一点诚意，至少价格门槛略微下降 。
5 、广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统 ，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品 ，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型 。从参数上来看，最大功率145kW，零百加速8秒级 ，油耗2L/100km ，相较于此前的5L自吸是全面升级的。性能更好的同时，经济性也有保证 。
6、作为丰田HEV混动车型的代表之一 ，第9代凯美瑞基于丰田TNGA-K平台打造 ，搭载第五代智能电混双擎系统，实现8155车机芯片上车 ，成为史上最高效混动 ，也是史上最具驾趣混动车型 。随着第9代凯美瑞的上市，新车在为用户带来全新体验的同时 ，势必将重新定义当前中高级轿车市场价值标准。
丰田埃尔法换代渲染图曝光
作为国内话题最多的“加价王” ， 丰田埃尔法也已经出道6年多了，即使作为MPV中的终极BOSS ，也是时候更新换代来保持产品力了 。
埃尔法在同级几乎没有对手 ，可以说，他是百万级MPV市场绕不开的选项，自然 ，新车的一举一动都备受关注 ，近日，云堆汽车就从网上获悉了一组丰田全新一代埃尔法渲染图 ，据悉 ，新车将于2022年正式发布 。
先来看看这组从海外媒体曝光的全新埃尔法渲染图，在外观上的变动与现款相比区别还是非常大的。可以看到在前格栅的尺寸明显缩小 ，用腾出来的空间换上造型更为激进的前包围运动套件 。同时两侧大灯组也采用全新造型 ，类似回旋镖的样式与之搭配，小编认为整个前脸搭配起来比现款还要美观一点 。
近日海外曝光了一组丰田全新一代 埃尔法车型渲染图 ，据悉新车计划将于2022年内正式发布。动力方面 ，新车将继续搭载5L自然吸气+电动机所组成的混合动力系统。此外，新车预计还将推出一款名为GR Sport高性能版车型 ，并搭载一台全新4T涡轮增压发动机 ，取代现款5L V6引擎 。
当下汽车造型真的走到头 、没有发展空间了吗?
那么是不是就意味着，汽车造型就要走到头了呢？当然不是 。首先，内饰的设计将会超越外饰的设计 ，成为未来设计的主流。前面已讲过 ，未来汽车将会更加注重于空间效率的运用，伴随着空间效率诉求的提升 ，意味着内饰的功能性需求将会更加明确 。而在智能化用车环境 。
有前途。个人觉得汽车内饰设计和HMI正在成为汽车设计最重要的一部分 。由于生产工艺等限制 ，现在外形设计的造型语言已经渐渐被开发到了尽头，外形能做出的改变已经很少了 。作为直接和人产生互动的空间和产品 ，各大品牌都开始注重内饰的设计。内饰设计能提供更好的人机交互体验 ，增加舒适感 。
尽管我国汽车改装相关政策还没有放开，但并未影响市场需求增加带来的产业发展 。据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》统计数据显示 ，2014年 ，我国汽车改装产值约为580亿元，增长势头强劲。随着市场商机越来越多 ，车主对汽车改装的认知与参与热情也越来越高 。
学汽修易学 ，易懂，零基础也能学会 。很多都是没du有基础的学生学习，学业完成后进行业中慢慢崭露头角。三 ，汽修行业发展空间大 目前 ，汽修行业发展空间非常大，包括汽车美容 ，汽车检测 ，汽车新能源等等，行业发展越来越细致 ，同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。
