【北汽勇士类同竞品车型,北汽勇士汽车质量怎么样】

2019全年新能源销量排名出炉,北汽EU夺冠,比亚迪占据前五两席

1 、TOP 1：北汽EU系列 北汽EU系列补贴后售价129万—119万元 ，全年销量达到11万辆，是唯一一款突破十万辆的单车型
，同比大涨244% 。

2、比亚迪 在本次的2019年新能原车销量排行榜上，比亚迪又占据了三个名额 ，分别是比亚迪元EV
、比亚迪唐DM和比亚迪e5
，而且排名都比较靠前，不过如果翻开最后这几个月的销量榜单 ，就会发现这三款车型在下半年的销量都出现了大幅的下滑
，甚至到了12月份，比亚迪已经没有一款车型可以排进销量榜前十的位置。

3、随着新能源汽车市场的不断壮大 ，2019年全球电动车销量排行榜揭晓
，特斯拉Model3以300075辆的全球销量稳坐第一把交椅，这是特斯拉汽车作为领军企业市场表现和口碑的有力证明
。Model3凭借其独特的设计 ，卓越的续航里程和强劲的动力性能
，无疑极具吸引力。

4 、北汽新能源连续第七年中国纯电动销量冠军 北汽新能源2019年产销数据显示，其全年销售150601辆 ，这是北汽新能源连续第七年成为中国纯电动销量冠军 。从全行业的看，在超过百家参与者的市场中
，北汽新能源一家的销量就占到2019年新能源乘用车销售总量的近15%，仍是新能源汽车市场的中流砥柱
。

5
、比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二 ，宝骏新能源以8万台名列第三
，排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出，自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域 。

25-30万左右新能源汽车

小鹏P7在25-30万元的市场中绝对算“翘楚 ”车型
。小鹏P7上市就具备L3级自动驾驶辅助的硬件能力 ，其包括了NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片、12个超声波探头 、13个摄像头的传感系统
，自主研发的SEPA智能电动平台架构等。小鹏P7续航里程最高可达706km，其主销的车型续航里程也能达670km 。

如果您此时正在考虑购买一辆新能源中型轿车 ，我极力推荐您看看小鹏P7
。 海豹 海豹是比亚迪海洋网的全新成员
，新车是海洋网的首款中型轿车，于5月20日已经正式开启预售 ，预售价22-28万元。海豹有标准续航后驱版
、长续航后驱版以及四驱性能版共计4款配置 。

榜单中的车辆不仅在技术上领先
，而且在配置上也相当丰富
。例如，特斯拉Model 3配备了先进的自动驾驶辅助系统和强大的车载娱乐系统 ，而比亚迪汉则注重驾驶舒适性和静谧性。蔚来ES6和理想ONE则在智能网联方面表现出色，提供便捷的车联服务 。

-30万左右新能源汽车 时至今日
，纯电车型已然成为了未来出行的发展趋势，特别是当特斯拉Model 3的出现 ，使得25-30万元的纯电车型市场热度即刻被点燃了起来
，近些年涌现出了许多以Model 3为竞品，定位高端纯电的车型 ，其中不乏产品实力出众
，备受消费者关注的车型。

12月新能源销量榜:北汽EU系列第一,榜单前十无比亚迪车型

1、从上图可得知，今年12月份新能源汽车销量排名前三的车型依次是北汽EU系列 、北汽EC系列与宝骏新能源
。其中 ，紧凑级纯电动车依然是销量主力
，北汽EU系列也以21963辆的销量成为绝对的销量冠军。

2
、TOP 1：北汽EU系列 北汽EU系列补贴后售价129万—119万元，全年销量达到11万辆 ，是唯一一款突破十万辆的单车型
，同比大涨244% 。

3、具体车型来看，北汽EC系列凭借超万量的成绩超越宝骏E100排名纯电动A00级车型第一 ，但在11月北汽EC系列并没有销量录入
。2019年北汽EC系列累计销量26692辆，与2018年累计90637辆的销量相差甚远
，而这也是市场升级与北汽新能源战略调整共同带来的结果。

4 、第二名：北汽EU系列 全年销量：111047辆 北汽新能源EU系列主要包括了EU快换版
、EU驾培版以及EU5，更多的计划从事网约车或是出租车的个人消费者 ，更愿意考虑配置丰富的EU5 。续航里程有416km、460km 、501km三种
，在售8款车型，补贴后售价129-119万元
。

5、TOP1：北汽EU系列 2019年销量：111125辆 尽管下半年新能源车市整体表现欠佳 ，但北汽EU系列却在年末的几个月里
，增势迅猛。去年12月，北汽EU系列销量为21963辆 ，同比增长74% 。

第一批吃螃蟹的电动汽车车主怎么样了?后悔吗?

除了坐等电池退役
、回收
，还有没有更好的解决办法？换电或许就是一个不错的发展方向
。所谓换电，是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电 、统一配送 ，并在换电站内对电动汽车进行电池更换服务。目前国内换电模式玩儿得最溜的
，非蔚来莫属 。

吃螃蟹的电动汽车车主，现在不会后悔
。强调这一点是为了反映吃新能源汽车螃蟹的心情。2014年 ，我的孩子买了北汽E150，但大部分时间都是我在开
，身边很少有人开纯电动汽车 。当时，我发现这车启动快 ，噪音小
，停车方便。最重要的是省钱
。如果在家里充电，估计是油车燃料费的十分之一。

三任新能源汽车车主 ，前后开了4年纯电动汽车
，作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主，感触颇深 ，自从买了纯电动车之后
，发现我的生活和我整个人都变了，聊聊几点不一样的用车感受 。

第一批吃螃蟹者和第一批新能源车主的现状如何？业主：有的买不起
。首先 ，大家最关心的是新能源电动车的电池问题。很多车主说
，六年下来，电池只剩下50% ，也就是一半 。即使电量充满，也可能只达到原来电量的50%
，使得续航里程减半
。如果要更换新能源汽车的电池组，成本相当昂贵。