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jeepsrt8如何升降地盘

1、您好
，只有部分配置有可调悬挂，建议参照车辆使用手册使用。

2 、与普通车型相比 ，SRT8用可调阻尼高性能电磁悬架取代了可调空气动悬架
，几乎完全放弃了越野能力 。然而，塞翁失马 ，焉知非福
。在道路性能方面
，SRT8已经与来自德国的保时捷卡宴和 宝马X5 M处于同一水平。总结：与上一代车型相比，如今的大切诺基在道路舒适性方面的特点更加明显 。

3
、普拉多0L越野也不错 ，但和途锐一样
，都是吃细粮的，烧97号油
。大切是93号的。 。变速器来说 ，新大切是8速的
，普拉多是5速的，可能霸道换挡顿挫感强一些 ，越野的话爽一些，但牺牲的是舒适度和油耗
，另外大切有6种行驶模式可以选择，走公路或者是越野可以自由选择 ，高配还有底盘升降功能
。

4、降低的车身配备了空气动力学外部套件
，超跑常用的Brembo刹车使大切诺基SRT8更具运动感。内饰方面，在普通版的基础上大量使用运动材质 ，45项丰富的配置给予驾乘者最贴心的服务需求 。大切诺基SRT8搭载4LHEMIV8发动机
，强劲的动力使其成为全球首款以自然吸气为动力源的SUV，百公里加速不到5秒
。

5 、大切诺基SRT8是由克莱斯勒的街道和竞赛技术部SRT公司基于Jeep大切诺基普通版开发的高性能SUV。降下的车身配备了空空气动力学外观套件 ，超级跑车常用的Brembo刹车让大切诺基SRT8更具运动感 。内饰方面
，在常规版的基础上使用了大量运动材质，45项丰富配置让驾乘人员拥有最贴心的服务需求。

6
、V8发动机 ，半球形燃烧室结构
，能提供351Kw的功率和630Nm的转矩；MDS节油技术包括可变排气阀门和停缸技术，可以使V8在需要的时候变成V4发动机 ，最高提升13％的燃油经济性，百公里综合油耗15L
。大切诺基srt8怎么样？不是所有吉普都叫jeep
，这足以证明jeep。