【海外新款欧蓝德,国外新款欧蓝德】

新款欧蓝德造型亮相,三菱设计师开始炫技!还要皓影威兰达?

近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段 ，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣
，但是整部车的造型已经可以看出端倪 。从外观设计方面看，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素 ，车辆前脸依然采用x造型中网
，测试的燃油版本车型并没有采用封闭式进气格栅，可以明显看到蜂窝状中网
。

新款欧蓝德对比柯珞克有什么不同?

1、新款欧蓝德与柯珞克在多个关键方面展现出显著差异。首先 ，两者在供油方式上有所不同 。新款欧蓝德采用多点喷射技术，而柯珞克则采用直接注射方式
。这两种技术各有优点
，多点喷射在燃油经济性和动力输出平稳性方面表现突出，而直接注射则在提高燃油利用率和降低排放方面更具优势。

2 、新欧蓝德与柯洛克在多个方面存在显著差异 。首先 ，两者来自不同的生产厂家
，新欧蓝德由广汽三菱打造，而柯洛克则出自上汽大众斯柯达之手。其次 ，从车身尺寸来看
，新欧蓝德的长宽高分别为4705mm
、1810mm、1710mm，相比之下 ，柯洛克的长 、宽
、高则为4432mm、1841mm 、1614mm
。

3、价格与定位：尽管两款车的价格相近
，但三菱欧蓝德的定位更高，提供更高品质的材料和更先进的技术配置。这使得它在性价比方面更具优势 。 外观与尺寸：从外观和尺寸来看 ，三菱欧蓝德显然比柯珞克更大
。其车身长度超过7米
，高度超过7米，甚至超过一些合资中型SUV。

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、 ”相关内容介绍有下面：新款欧蓝德和柯珞克的对比是：供油方式不同：新款欧蓝德是多点电喷方式；柯珞克是直喷方式 。发动机不同：新款欧蓝德是0LL4发动机；柯珞克是4TL4发动机
。变速箱类型不同：新款欧蓝德是无级变速箱；柯珞克是双离合变速箱。

5、首先 ，三菱欧蓝德定位为真正的家庭SUV，而斯柯达柯珞克则更侧重于商务需求 。如果你寻求一款大气且实用的家庭用车
，欧蓝德无疑是更合适的选择
。其次，尽管两款车的价格相近 ，但我个人倾向于认为三菱欧蓝德的价格略高于斯柯达柯珞克。这是因为欧蓝德作为一款专注于家庭用途的车型
，其高端定位决定了其略高的价格 。

三菱最后一搏!全新一代欧蓝德曝光,比路虎还硬派,内饰是亮点

不得不说这次真的是三菱最后一搏了，如果这次换代的欧蓝德还是不能够吸引消费者眼球 ，真的有可能退出国内了
，首先从它的整体外观设计上来看，全新的欧蓝德新车X字形前脸很有家族式气息 ，大量镀铬饰条装饰让整车的精致感有了很不错的提升
，而且新车分体式设计车灯也显得极为犀利
。

这辆欧蓝德虽然说有着一些缺点比如悬架硬 、内饰用料偏硬等，但是我感觉它的优点是大于缺点的 ，一些刚上班的年轻人或者是家里有孩子的家庭
，一辆欧蓝德完全满足了他们的需求，配置空间和三菱的品牌都是非常不错的。

根据海外媒体最新消息：三菱全新GT-PHEV即将量产 ，新车基于早期发布的概念车打造，外观时尚科幻
，非常前卫，比路虎极光更帅气 ，对开门或是最大亮点 。如果量产有望成为三菱的翻身之作。上市后主要竞争本田CR-V
、途观、荣放
。

先看全新一代皓影
，搭载的是本田5T涡轮增压发动机，最大功率193马力 ，峰值扭矩243牛·米
，匹配CVT变速箱，这套动力总成和上一代一样 ，胜在稳定可靠。 全新欧蓝德在动力上则是全面焕新 。其搭载了三菱全新一代5T 4B40发动机和48V轻混系统
，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m
。

林肯在动力方面从不吝啬 ，因此全系搭载0T高功率发动机的林肯Z也拥有傲视竞品的246马力/376牛·米的功率输出
，给了你一个放弃德系BBA的充足理由。三菱欧蓝德 在日系SUV中，三菱欧蓝德是个非常特殊的存在 。不仅销量佛系 ，对于更新换代也不够积极
。

走普通的烂路还可以，但是真的带他越野还是不行
，有的甚至没有四驱系统。说白了就是底盘高，空间大的车 。同时具有一定的不良道路性能 ，雨雪湿滑路面性能优于两驱车
。毕竟城市SUV不属于硬派越野
，它只提供轻型越野能力，让你更容易应对复杂路况 ，提高通过性。况且长途旅行不是司机的旅行 。